Vergaser
Es existieren verschiedene Vergaser.
Die vom Werk beim Citroën 5HP montierten Vergaser sind immer von Solex. Das Vergasergehäuse und das Schwimmergehäuse sind aus Bronze. Diese Vergaser sind sehr einfach zu bedienen.
Solex 22 DH
Der erste eingesetzte Typ von Vergaser war der Solex 22 DH mit Drosselschieber und einer Luftdüse von 13mm, jedoch ohne Starteinrichtung.
Vergaser Solex 22 DH mit Drosselschieber.
Solex 26 MHD
Der nachfolgend eingesetzte Standard-Vergaser war der Solex 26 MHD mit Drosselschieber und einer Luftdüse von 13mm.
Ca. ab Januar 1925 [L146] wurde der Vergaser mit einer Starteinrichtung ausgerüstet und ca. ab Juli 1925 [L146] wurde ein modifizierter Vergaser eingesetzt, bei dem der Drosselschieber durch eine Drosselklappe ersetzt wurde.
Vergaser Solex 26 MHD mit Drosselklappe [L106,L107].
Zur Verbesserung der Starteigenschaften der vorher eingesetzten Solex-Vergaser stand zu diesem Zeitpunkt ein Nachrüstsatz zur Verfügung [L146].
Nachrüstsatz für Starteinrichtung bei Solex-Vergasern [L65].
Solex 26 AHD
Der Solex 26 AHD ist ein speziell für den Citroën 5HP entwickelter Nachrüst-Vergaser, welcher ab 1935 auf dem Markt verfügbar war.
Vergaser Solex 26 AHD [L33].
Zenith 26 UH
Vergaser aus dem Zubehörhandel.
Zenith 26 TH
Vergaser aus dem Zubehörhandel.
Andere
Das Fahrzeug verfügt über einen anderen Vergaser, welcher vorgängig nicht zugeordnet werden konnte.
Format: Zeichenkette (aus Auswahlliste)
Beispiel: Keiner
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